IL LIBRO DEI SOGNI - Create le linee, i prolungamenti, il sistema che avete sempre desiderato!

Questa fermata sta anche nel progetto GeMo2020. Personalmente individuo due problemi: il primo è che sta veramente troppo vicina a Brignole, il treno non potrebbe nemmeno accelerare che già si dovrebbe fermare. Il secondo è che, secondo il progetto di RFI/Grandi Stazioni in via Archimede ci sarà un accesso alla stazione dei treni e quindi anche della metro che potrebbe, da solo aiutare l'uso di queste linee per chi arriva da quella zona rendendo quindi inutile la costruzione di una fermata apposita.

In Genova Mobilità 2020 la presenza di questa fermata è motivata in modo diverso...

Quello che volevo far notare io è che questa fermata potrebbe essere realizzata con minime infrastrutture, praticamente sarebbe un appendice di Brignole, da cui dipenderebbe non solo per il segnalamento ma anche per l'alimentazione.
I treni arriverebbero comunque li vicino per fare l'inversione, con pochi binari in più si servirebbe una zona trafficata.
Invece di fare uno scomodo accesso FS in Via Archimede che costringerebbe a una camminata di 250 metri sopra il bisagno, secondo me questa fermata sarebbe più utile.

In montagna esistono i tapis roulant...magari potrebbe essere un rimedio alle lunghe distanze.
Sarebbe anche relativamente comodo.

Perchè, non proseguire in piazza Giusti con una bella stazione sopraelevata tipo Brin????
Inizio della mia linea sulla Rambla de la Sardinia

come direbbe Brezzioso: Non Moddo!!!!!!!

Concordo con quanto suggerito da giambo, solo la fermata la collocherei sopra l'intersezione con cso Sardegna, in quanto è più lontana da Brignole ( a occhio, mi sembra ci siano 5-600 metri) ed è di lì che passano/si possono far paasare molte linee di bus.
Effettivamente dovrebbe costare molto poco, e potrebbe dare abbastanza, in termini di extra apporto pax.

Si ricordava, correttamente, che la soluzione era già ipotizzata nello studio Mob20020, con il nome di Giusti ( un poco ambizioso, p,zza Giusti sarà a 300 metri , ma se chiamano Brigole borgo incrociati, può starci)

Non conosco, però, i piani di FS per l'area: certo è che se l'Amministrazione comunale comntinua a non pianificare nulla , poi quelli, che invece pianificano, non stanno ad aspettare il Comune, ci mettono sopra il cappello e occupano le aree: in fin dei conto sono a casa loro.

Possiamo parlare di archeo-fanta-metropolitana???

Se Londra fosse Genova...il metrò avrebbe 420 anni

Ok che a Genova persiste (purtroppo) questo rivolgersi come un faro all'Inghilterra e a Londra in particolare ma anche se ne ho colto la presunta vena ironica questo articolo/storiella non sta proprio in piedi. Non è certo paragonabile una delle città più grandi e potenti del mondo con Genova che ha meno abitanti di un solo quartiere della metropoli britannica.
Che poi sia veroche per fare 7 e rotti km (non 8) ci siano voluti 30 anni non ci piove ma questo è il solito, vecchio, vecchissimo modo dei genovesi di darsi la zappa sui piedi prendendosi continuamente per il culo da soli e dicendosi quanto siamo sfigati e poveri tapini (per citare zio Paperone).

concordo con Claudio: che palle 'sto maniman eterno

Ecco come si presenta la zona adesso

ed ecco come io farei la fermata di Giusti, capolinea provvisorio in attesa di nuovi prolungamenti

Più che nel libro dei sogni, questa ipotesi mi piacerebbe rientrasse un quello della pianificaione futura, magari con qualche affinamento ( il solettone triangolare di sbieco sopra via Archimede sarebbe bene evitarlo, la stessa uscita di Via Archimede, che ha peraltro l'ascensore in mezzo alla via stessa non è forse strettamente necessaria).

Sarebbe un classico esempio di alto rapporto beneficio/costo.

Solo che temo che RFI, in assenza di qualsivolglia ipotesi progettuale dal Comune , abbia già altre idee per quell'area.

In effetti ho messo l'ascensore in mezzo al tunnel, non me ne ero accorto [SM=x1405314]
Ho fatto una banchina centrale perchè meglio si adatta ad un capolinea, dove arrivano treni su entrambi i binari.
Visto che è stato detto che le FS intendono realizzare un ingresso di Brignole da via Archimede, non potrebbero essere interessate le stesse FS a questa soluzione al posto di un eventuale altro sistema di trasporto meccanico delle persone?
Realizzare questa fermata costerebbe poco, i binari del tronchino di inversione di brignole arriveranno praticamente su via Archimede, lo spazio che verrebbe occupato dalla banchina è libero da binari FS.
Praticamente basterebbe posare un centinaio di metri di rotaie e fare la banchina, con due scale e un paio di ascensori (non in mezzo alla strada!). Tutti i servizi dipenderebbero dalla stazione di Brignole, i locali tecnici sarebbero ridotti all'osso.

Ciao

non conosco le eventuali interferenze ingenieristiche, ma ipotizzare un collegamento pedonale fra la stazione marittima e la metropolitana a Dinegro.
Quando ero legato sentimentalmente alla Sardegna il rientro al mattino con la valigia era sempre un qualcosa di avventuroso...

tipo fly over meccanizzato ...

non credo che sia un utopia, o no?!
.

che ne dite??

tht

Sarebbe una soluzione intelligente, ma a Genova è un'utopia.

Sulla fermata in piazza giusti, avrò modo di parlarne col presidente della Valbisagno, vedremo se recepirà la cosa, tra l'altro contemplata anche in Genova Mobilità 2020.

Innanzi tutto un saluto a tutti voi!

Provo a sognare anche io...
La linea attuale, M1, dovrebbe proseguire verso Samperdarena.Sestri P.-Voltri
Da Dinegro dovrebbe proseguire per via Cantore, Via Degola, Via Ansaldo, Via Cornigliano, Via Siffredi, Via Manara, Via Ciro Menotti (Sestri), Via Merano e giù fino a Voltri FS.

M2: Brignole-Dinegro-Brin con partenze alternate con la M1.
La frequenza di entrambe dovrebbe essere ogni 5 minuti così da avere un treno ogni 2,5 minuti tra Brignole e Dinegro.

Sognando sognando...

M3: PonteX-Bolzaneto-Teglia-Costa-Rivarolo-Certosa-Via Greto di Cornigliano-Via Renata Bianchi-Via Perrone-Via Cornigliano-Aeroporto.
Frequenza ogni 5 minuti

La fermata di Via Cornigliano farebbe da interscambio con la M1.

Prolungando la M2 su Certosa si avrebbe l'interscambio M2-M3.

Sotto coi pareri.
Ciao!!!

Vedo tutto un po' complicato, servirebbe un grafico anche essenziale per capire meglio i tracciati nel loro insieme.

Bellissimo progetto..
Solo, un piccolissimo appunto: mai sentito parlare di quartieri di Genova ad est e a nord di Brignole, tipo Valbisagno Marassi, san Martino, Sturla ecc?

Sembra che qualcuno abiti anche lì..

Purtroppo non ho modo di farti un grafico, dovrei rubare tempo al lavoro :(
Ho inserito il nome delle vie così volendo ognuno se lo può creare da solo.

ralco, 02/02/2009 14.52:

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Bellissimo progetto..
Solo, un piccolissimo appunto: mai sentito parlare di quartieri di Genova ad est e a nord di Brignole, tipo Valbisagno Marassi, san Martino, Sturla ecc?

Sembra che qualcuno abiti anche lì..

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Territorio troppo impervio a est.
In valbisagno vedrei bene una tramvia, ho già risposto nel sondaggio.

[SM=x1405314]