Margini parla della futura stazione di Corvetto
Nel corso dell'intervista concessa lo scorso 10 Ottobre, l'assessore Margini ha trattato nuovamente della stazione di Corvetto.
Rinviando i visitatori alla lettura del testo integrale dell'intervista (alla sezione Reportages del nostro sito), si allega lo stralcio riguardante Corvetto:
METROGENOVA.COM - Parliamo della futura stazione di Corvetto.
Oggi come oggi sappiamo che i finanziamenti per la sua realizzazione non vi sono. Ci potrebbe rivelare se il Comune si sta attivando per reperirli e quali sono le possibilità che la stazione sia costruita nei tempi ipotizzati.
MARGINI - Noi abbiamo fatto una scelta ben precisa, che può naturalmente essere discutibile: raggiungere Brignole il prima possibile. Visto che avevamo finanziamenti non sufficienti, abbiamo pensato che avremmo dovuto per prima cosa arrivare a Brignole, perché Brignole è la chiusura di un cerchio, il mettere in connessione le due stazioni ferroviarie cittadine, la nostra scelta di fondo.Ciò premesso, è chiaro che la stazione di Corvetto è, e resta, una delle priorità. Vi dico la verità, Corvetto non è una stazione che si può fare con tanta leggerezza, non si può dire “facciamo un buco e siamo a posto”. Io che ho apprezzato molto una scelta che non è mia, la scelta architettonica per quanto riguarda la stazione di Sarzano, ritengo che le stazioni debbano essere un punto di riferimento molto importante per la città.Tra fare in ipereconomia una stazione e non farla preferisco ricercare una soluzione per fare una bella stazione.
METROGENOVA.COM - Chi dovrà garantire i finanziamenti per Corvetto?
MARGINI - Il fondo trasporti.. si tratta di trasferimenti regionali. Il nostro problema, più in generale, non sono i finanziamenti mancanti ma è che è che il Comune ha una capacità di spesa bassa, come specificherò in seguito
METROGENOVA.COM - E’ previsto un raccordo fra la stazione di Corvetto e gli esistenti sottopassaggi pedonali nella piazza?
MARGINI - Innanzitutto voglio premettere che non sarei per nulla d’accordo se qualcuno mi proponesse di fare una stazione fra i due sottopassaggi esistenti: la scelta funzionale che abbiamo adottato risponde all’esigenza di determinare meno interruzioni del traffico possibile. Venendo alla domanda, ritengo che il raccordo ipotizzato sarebbe giusto, di buon senso. Io penso che noi dobbiamo fare tutto ciò che è possibile per rendere il sistema funzionale, anche perché i sottopassi di Corvetto sono gli unici in città che funzionano e sono un elemento positivo. La mia idea è quindi, se possibile, di raccordarli alla futura stazione, ma vorrei precisare che il mio obbiettivo di fondo è realizzare la stazione con meno impatto sul traffico possibile. Detto questo, che è la mia premessa, dove è possibile raccordare, si raccorda.