Guarda, il collegamento con San Vincenzo nasconde un'operazione speculativa che sarebbe meglio evitare: in pratica andrebbe demolito buona parte del plesso oggi esistente tra le salite della Tosse, della Misericordia e via Carcassi, con la costruzione di un megasilos per auto (proprio quello che ci vuole in pieno centro: e scommetto che avranno la faccia marcia di gabellarlo come "percheggio di interscambio"): il collegamnto con la metro implicherebbe comunque la realizzazione di un tunnel attraverso il terrapieno dell' Acquasola, ricco di presistenze archeologiche.
La zona di salita della Misericordia è degradata, ma quuesto non giustifica certamente un'operazione di questo tipo. Senza contare la solita domanda: ma un collegamento così complesso sarebbe veramente strategico?
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[Modificato da Trammax 22/08/2014 09:59]