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Tragedia sfiorata su un roller coaster

Ultimo Aggiornamento: 14/02/2008 18:21
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10/02/2008 13:00
 
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Io sono un super appassionato di roller coaster (le montagne russe, per intenderci)

al solo pensiero che ad Aprile a Gardaland ci sarà un nuovo "mine train" (cioò il classico trenino della miniera presente in ogni parco disney, supermega tematizzato) e che nel 2009 a Mirabilandia ci sarà un MegaCoaster (probabilmente più alto di 55 metri) e forse launched (di quelli cioè lanciati a folli velocità all'inizio - tipo 150 km all'ora in 4 secondi) mi vengono i brividi di felicità

girovagando in rete per cercare video di rollback degli stratocoaster (gli strato coaster sono quelli alti più di di 80 metri... sono un esempio questi due mostri americani ( top thrill dragster, il precursore, www.rcdb.com/m/id1896.htm , e Kingda Ka, il più alto, veloce al mondo, 140 metri di altezza, www.rcdb.com/m/id2832.htm e l'europeo più basso - 60 metri - ma della stessa tipologia www.rcdb.com/m/id3081.htm )... in pratica per un errore nel calcolo del peso del treno o per agenti esterni, il treno non riesce a fare tutto il percorso e torna indietro
niente di pericoloso, tutto calcolato, capita


ma guardate questo video...
non raramente succede che i RC (RollerCoaseter) rimangano bloccati, tipicamente durante la salita trainata o in pochi altri punti... in questo caso il RC è rimasto bloccato in cima alla salita, con parte del trno che affrontava la discesa... gli impiegati, come accade in quste situazioni, fanno evacuare il treno dalle rampe... nulla di così grave o pericoloso... ma in questo caso succede un fatto molto grave
i tecnici non avevano bloccato il treno, che non essendo in pura salita, una volta sbilanciato il peso del treno poichè parte delle persone erano già scese (quelle in coda) ha iniziato a muoversi... ed è partito
Per fortuna avevano fatto scendere le persone del vagone di mezzo
Tutti i rc hanno le protezioni che funzionano in gruppo su ogni carrozza del treno, in questo caso ogni carrozza ha 4 sedili, quindi si sbloccano 4 sedili alla volta
pensate se avevano sbloccato i 4 sedili ma non avevano fatto in tempo a far scendere tutte 4 4 le persone

fortunatamente nessun ferito, tranne un operaio che ha avuto qualche escoriazione, ma poteva andare molto peggio (e immagino la paura enorme di chi era rimasto sul treno con il dubbio che le proprie protezioni fossero bloccate)


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13/02/2008 13:03
 
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paaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaauraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

io sarei mooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooortooooooooooo

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Ecco uno dei motivi per cui io non salirò mai su quei cosi..... [SM=x47914] [SM=x47934]

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FRANCYELVY, 13/02/2008 14.04:

Ecco uno dei motivi per cui io non salirò mai su quei cosi..... [SM=x47914] [SM=x47934]




[SM=x47983]
13/02/2008 23:04
 
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i RC normalmente sono molto sicuri
è molto più probabile che ti fai male in macchina mentre vai in un parco di divertimenti, che dentro il parco stesso.

Io adoro le emozioni e sensazioni che si provano sui rc

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13/02/2008 23:10
 
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io ci vado ma nn spesso..comunque è difficile che succedano qeuste cose!
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Re:
mjfan80, 13/02/2008 23.04:

Francy
i RC normalmente sono molto sicuri
è molto più probabile che ti fai male in macchina mentre vai in un parco di divertimenti, che dentro il parco stesso.

Io adoro le emozioni e sensazioni che si provano sui rc




Puoi farti male anche solo mettendo un piede sugli Rc...dipende da tanti fattori! [SM=g27822]


14/02/2008 13:58
 
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Re: Re:
|AuDiGy|, 13/02/2008 23.29:




Puoi farti male anche solo mettendo un piede sugli Rc...dipende da tanti fattori! [SM=g27822]


puoi farti male anche soffiandoti il naso.... ma che discorsi sono???

Ovvio, puoi farti male in qualsiasi momento della tua vita

Ma i RC sono attrazioni SICURE (ovvio, sottointendo le installazioni in parchi/luna -park seri)
Gli incidenti sono davvero rari

è più facile farsi male su una giostra a cavalli che su un rc


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14/02/2008 18:21
 
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aiutoooo!!pauraaaaaaaaaaaaaa!! [SM=x47934]

..però vado matta per le montagne russe!!!

Per noi non è mai iniziato e non finirà mai.
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